广州：保障“高铁进城”施工安全

xinwen.mobi · 发表于 3 天前

行，那广州这“高铁进城”的事儿。这可不是小打小闹，是真要把那“贴地飞行”的高铁，从城外一口气修到市中心的心脏地带，让大伙儿出门更利索。但这活儿，就跟在瓷器店里耍大刀似的，得讲究，不能磕着碰着。

第一，地方是真“金贵”。
想想看，市中心那地界儿，地下是盘根错节的管线——水管、电缆、通信光缆，哪根都是城市的“生命线”。地上呢，高楼林立，车水马龙。在这底下动土挖隧道，开盾构机，那真得跟绣花一样精细。稍有不慎，碰了管线，可能一片区域就停水停电；动了地基，边上房子都得跟着“颤一颤”。所以，开工前的勘探，比查户口还细，哪根管子多粗、埋多深、是啥材质，都得门儿清。图纸上标得明明白白，施工时才能心里有底。

第二，技术得是“硬功夫”。
这工程用的盾构机，那都是顶尖的大家伙，但光有家伙什儿不行，还得看怎么使。操作机器的师傅，那都得是经验老道的老手，眼睛得毒，手感得准。地下情况复杂，遇到没预料到的坚硬岩层或者松软泥沙，得立马有招儿应对。指挥部里，各种传感器传回来的数据实时跳动，屏幕上的三维模型跟着盾构机一寸寸往前推进。这就像给城市做“微创手术”，既要精准切除病灶（挖通隧道），又不能伤及健康组织（周边建筑和环境）。

第三，街坊邻居得“安心”。
施工就在家门口，难免有动静。大型机械作业，运输车辆进出，白天黑夜的，怎么减少对大家生活的影响？施工单位也想了不少辙。比如，给工地围上隔音屏，就像给噪音“捂上嘴”；运输渣土的车，出来都得“洗个澡”，不能带泥上路；重要的工序，尽量安排在大家上班的时间干，晚上减少大动静的活儿。时不时还得跟街道、居委会通通气，告诉大家工程到哪一步了，接下来有啥安排，让大伙儿心里有本账，免得猜疑。街坊们理解了，支持了，这工程才能顺顺当当。

第四，每个人脑袋里都得绷着“安全弦”。
这不是喊口号，是实打实的行动。工地上，安全帽必须戴规范，高空作业安全带就是“保命绳”，谁也不能图省事。每天开工前，班组长都得把当天的风险点、注意事项掰开了揉碎了讲清楚。应急预案那不是摆在柜子里的文件，是经常要演练的流程，真出了状况，谁负责指挥，谁负责疏散，谁联系救援，都得像条件反射一样快。这关系到成百上千建设者的平安，也关系到地面上万千市民的安稳。

所以说，广州这“高铁进城”，看似是修一段路，实际上是人和技术、管理和环境的一场大协作。目标很明确：既要让风驰电掣的高铁开进市中心，造福百姓，又得把这过程中的每一步都走得稳稳当当，安全第一。这事儿办成了，那才叫真正的“又快又好”。

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